Поезда пошли в излом

31 января в час ночи в Вологодской области вновь случилось ЧП на железной дороге. В районе поселка Вохтога в 46 км от Грязовца с путей вылетел вагон с углем. По данным ГУ МЧС по Вологодской области, грузовой состав из 69 вагонов следовал из Санкт-Петербурга.

Происшествие на этот раз не сказалось на пассажирских перевозках. На место ЧП вчера прибыли два восстановительных поезда из Вологды и Буя. Кроме того, здесь работают пожарные и оперативная группа МЧС. По состоянию на вчерашний день, упавший вагон поставлен на путь. По предварительному заключению, причиной схода вагона с рельсов стал излом боковой рамы тележки вагона.

Точно такую же причину эксперты назвали как наиболее вероятную и применительно к ЧП, случившемуся 26 января под Харовском. Тогда на станции Пундуга грузовой поезд сошел с рельсов, в результате чего произошла утечка топлива из двух цистерн. С рельсов сошли 13 вагонов, четыре из них опрокинулись. В результате в пути были задержаны три пассажирских состава. «У вагона есть две колесные пары, они соединены чугунной рамой. Одна из этих рам лопнула, и, видимо, колесная пара просто развалилась, что и привело к крушению», — назвал наиболее вероятную версию руководитель Харовского межрайонного следственного отдела СУ СК России по Вологодской области Евгений Люлинцев.

В ночь на 31 января в Архаринском районе Амурской области произошла авария железнодорожного состава с нефтью, который следовал по направлению Бурея — Домикан. В паре сотен метров от жилых домов села Малиновка с рельсов сошли 17 цистерн из 68. Из-за обрыва контактного провода загорелись 13 цистерн с нефтью. Как сообщило РИА «Новости», на грунт вылилось, по предварительным оценкам, от 100 до 200 тонн нефти. Движение железнодорожного транспорта из-за аварии парализовано. В 13 часов по местному времени (в 7 утра по московскому времени) к месту ЧП должны были подойти поезда № 134 со стороны Белогорска и № 133 со стороны Хабаровска, чтобы забрать людей. Расстояние между ними составит около 50 км. Пассажиров будут доставлять к составам автобусами. В пресс-службе РЖД сообщили, что задерживаются девять пассажирских поездов. Причина крушения — излом боковой рамы тележки вагона.

Оперативный штаб РЖД официально заявил, что во всех случаях речь идет об элементах вагона, выпущенных на заводе «Азовэлектросталь». Уже после аварии в Пундуге Ространснадзор выдал РЖД предписание запретить эксплуатацию 43 вагонов, укомплектованных боковыми рамами «бракованной плавки» ЧАО «Азовэлектросталь». Надзорное ведомство известило заводы-изготовители, ремонтные предприятия и собственников подвижного состава о намерении провести экстренное совещание по недопущению подобных инцидентов в дальнейшем.

Андрей Ненастьев

Другие статьи рубрики «Происшествия»

Другие статьи рубрики «Транспорт»

Другие статьи рубрики «Вологодская область»

Другие статьи рубрики «Череповец»

 

Пресс-конференции

 
Rambler's Top100